Aller au contenu principal
Fermer

Selon un rapport, l'intérêt pour l'éthanol dans le secteur du transport maritime ne cesse de croître
information fournie par Reuters 08/10/2026 à 19:51

((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))

Les constructeurs de moteurs pour navires manifestent un intérêt croissant pour l'utilisation de l'éthanol comme carburant de substitution, selon un rapport du Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping publié jeudi.

* Selon ce rapport, l’éthanol pourrait être utilisé sur les navires déjà équipés de moteurs capables de fonctionner au méthanol.

* “De nombreuses études et annonces indiquent que les systèmes d’alimentation conçus pour le méthanol peuvent être recalibrés avec succès pour brûler de l’éthanol.”

* Le rapport précise que les défis qui subsistent pour une utilisation plus large de l’éthanol concernent principalement “l’optimisation, la validation et la certification”.

* Les États-Unis sont le premier producteur mondial d’éthanol. Le Brésil occupe la deuxième place.

* Les producteurs d’éthanol considèrent l’utilisation de ce carburant dans le secteur maritime comme une alternative pour répondre à la croissance future de la demande.

* “Ce nouveau rapport, publié par l’un des principaux instituts de recherche mondiaux dans le domaine de l’industrie maritime, met en évidence l’énorme potentiel de l’utilisation de l’éthanol dans le secteur du transport maritime”, a déclaré Geoff Cooper, directeur général de l’Association américaine des carburants renouvelables.

Valeurs associées

24 405,000 DKK LSE Intl +0,10%

2 commentaires

  • 08 octobre 22:13

    On a compris que le lobby agro se frotte les mains. Le méthanol est moins dense que l'éthanol mais il est moins cher que l'éthanol quand les 2 sont produits par électrolyse de l'eau et du C02 avec un bilan bien meilleur que l'agro-éthanol. Pour les 2 c'est la voie optimale de production malgré un surcoût de départ qui peut être corrigé en faisant supporter à l'agro-éthanol son véritable impact en surfaces, eau, biodiversité, émissions etc et par les volumes à venir


Signaler le commentaire

Fermer

A lire aussi

Mes listes

valeur

dernier

var.

104,15 +2,92%
7 729,69 -0,51%
Or
4 139,92 +0,12%
77,58 +2,86%
1,12109 -0,05%
Chargement...